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20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客ʚɞღღ/****/吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年Gᕱ ᕱDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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反观乌鲁木齐，偏居˙ϖ˙西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚· ᴥ ·明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在ʚ ɞ国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈客货运输航线共240条。,,,;其中，国际定期客运ᕱ ᕱ航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

李瀚明表示งง คค，乌鲁木齐机场的国际航εïз线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是งง คค乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降ʕ•̫͡•ོʔ架次多，乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后˙ϖ˙可以极大缓解这几座机场的现有压力。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三,,,;期工•ᴥ•程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建,。,。,。工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供,。,。,。了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿,,,;拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机ᕱ ᕱ能直飞欧洲的航空枢纽。